【價值訪談】吉利下一目標：400萬輛

內地車企吉利 (0175.hk) 近日接受多間傳媒訪問。行政總裁桂生悅指，吉利的技術已不輸外國車企，只是在品牌競爭力方面尚待加強，而品牌培育是需十分長時間的。他指中國車的市場尚未飽和，特別是三四線城鎮，更豪言吉利年銷200萬輛車的目標可提早於明年完成，下一個五年目標劍指400萬輛。

領克01（相片：Shirley 501JFW）

為庫存高解畫

網上有傳聞指吉利庫存開始積壓，並聲稱吉利高增長背後，全是存貨和應收帳「造數」得來的。桂生悅解釋，近期庫存較高是由於下半年度有多款新車推出，故需預先製造未來數個月的存貨。

事實上，吉利於年初已預告2018年將會是吉利史上最強產品周期，上市車款多達十餘款（2017的車款數字為6款），當中包括內地熱爆的「領克（Lynk & Co）」系列，故此存貨增多是可以預料的。

吉利2016至2018銷量及產品周期（圖：經濟日報）

貿易戰影響微

記者近期最關心的當然是貿易戰。他重申，吉利沒有出口美國，未受關稅政策直接衝擊，但貿易戰影響國民對經濟前景的信心，做消費決定變得審慎，或會減慢國民的購車和換車意欲。他相信在適當時候，政府會出招提振車市。

空穴來風，未必無因。花旗發表研究報告，指政府正考慮對汽車製造商提供間接支持，包括減低增值稅。

領克產能提升

「領克」一直供不應求，「領克01」未交付的訂單超過2萬輛。桂生悅預計，待明年2月新摩打工廠投產後，問題將得到舒緩。轎車「領克03」將於10底推出，有信心明年「領克」品牌銷量達到30萬輛。